Президент заявил, что главным драйвером роста грузопотока по маршруту Восток–Запад станет Китай. Китай уже инвестирует миллиарды долларов в строительство новой железной дороги к Каспию через Кыргызстан и Узбекистан, несмотря на сложный рельеф и необходимость возведения тоннелей и мостов. Это означает, что маршрут будет полностью востребован, а объёмы грузов к Каспию и в Азербайджан будут стабильно расти.
Алиев подчеркнул, что дополнительные грузы из Китая и стран Центральной Азии сделают Срединный коридор стратегически незаменимым. При этом Азербайджан рассчитывает, что значительная часть грузов пойдёт и по Зангезурскому коридору, который рассматривается не только как связь с Нахчываном, но и как международный транспортный маршрут. Наличие двух железнодорожных выходов на запад повысит конкурентоспособность и снизит риски монополизации транзита.
Глава государства отметил, что Азербайджан становится ключевым распределительным узлом грузопотоков с Южного Кавказа — в Европу, на Ближний Восток, в сторону Персидского залива и по северному направлению. По его словам, роль страны как транспортного хаба и фасилитатора международной логистики будет только усиливаться.
Отдельно президент сообщил о начале нового направления сотрудничества с Китаем — военно-технического. Взаимодействие уже перешло от закупок к созданию совместных производств. Эта работа носит стратегический характер и пока не публична, однако в ближайшее время ожидается реализация новых контрактов и проектов, которые принесут Азербайджану значительную пользу.
Подпишись на Бакинский Рабочий